Luottaisitko henkesi keinoälyn käsiin? Vaihtoehdot vähissä

Artikkelit Reading time: Reading time: Lästid: Lukemisen aika: Læsningstid Leestijd Lesetid 4 minutes minutes minuter minuuttia minutter minuten minutter

Kello lähenee keskiyötä. Kiidät silmät kiinni pitkin moottoritietä 120 kilometriä tunnissa. Istut kuljettajan paikalla, mutta tietokone ajaa autoa puolestasi, koska se on turvallisempi kuljettaja kuin pystyisit itse koskaan olemaan. Vai onko? Luottaisitko itsestään ajavaan autoon tai uskaltautuisitko keinoälyn varassa suoritettuun leikkaukseen? Ennemmin tai myöhemmin sinulla ei ehkä ole muuta vaihtoehtoa.

Kaikki nykymerkit viittaavat siihen, että kuljemme itsestään ajavilla autoilla jo tämän vuosikymmenen aikana. Keinoäly tulee avuksi myös terveydenhuoltoalalle ja muihin elintärkeisiin tehtäviin, joissa virheisiin ei ole varaa. Murrosvaihe tulee yllättävän pian, sanoo Ari Saareks, Suomen Hewlet Packard Enterprisen teknologiajohtaja.

Ari Saareks, Suomen Hewlet Packard Enterprisen teknologiajohtaja.

– En tiedä vielä tarkkaa ajankohtaa, mutta käännekohta nähdään pian. Tällä hetkellä ihmiset ovat vielä skeptisiä ja pelkäävät kuulua yhteiskuntaan, jossa autot ajavat ilman kuljettajaa – kuin Minority Report -elokuvassa konsanaan. Näkökulma ja ihmisten ajattelu tulee kuitenkin muuttumaan. Myöhemmin ihmettelemme, kuinka olemme koskaan saaneet ajaa autoja itsenäisesti. Sehän on vaarallista!

Hän kuitenkin varoittaa:

– Koneiden täytyy onnistua vähentämään onnettomuuksia tuntuvasti, jotta ne voittaisivat ihmisten luottamuksen puolelleen. Monella on perustavanlaatuinen epäilys koneita, automaatiota ja tietokoneita kohtaan.

Ironista kyllä, Saareksin mukaan ihmiset aiheuttavat itse liikenneonnettomuuksia herpaantumalla väsymyksen tai alkoholin vuoksi – tai ”yksinkertaisesti tekemällä typeriä asioita”. Silti algoritmeihin pohjautuvat itsestään ajavat autot eivät onnistuisi voittamaan suuren yleisön luottamusta tekoälyä kohtaan, vaikka ne puolittaisivat onnettomuustilastot. Koneiden täytyykin luultavasti poistaa onnettomuudet lähes kokonaan ennen kuin ihmiset uskaltavat antaa ohjat keinoälylle.

Uskon, että yhteiskuntamme kokee suurimmat muutoksensa sitten teollisen vallankumouksen. Automaatio vaikuttaa sen kaikkiin kerroksiin.

Käännekohta on kuitenkin pian käsillä ja sen jälkeen kaikki muuttuu päälaelleen.

– Uskon, että yhteiskuntamme kokee suurimmat muutoksensa sitten teollisen vallankumouksen. Automaatio vaikuttaa sen kaikkiin kerroksiin.

Paranna kilpailukykyäsi AI:n avulla – lue lisää täältä

Autojen Netflix

Yksi suurimmista muutoksista liittyy autojen omistamiseen. Itsestään ajavien autojen yleistyessä yhä harvempi ihminen tarvitsee omaa autoa seisomaan parkkipaikalla tai hallissa.

– Kun tarvitset autoa, voit tilata kyydin sovelluksella tai hihkaista Alexa- tai Google-ääniassistentille. Auto saapuu sitten ripeästi suoraan kotipihaasi, Saareks ennustaa.

– Omia autoja ei siis enää tarvita, vaan niihin voidaan suhtautua samalla tavalla kuin Netflixiin. Miksi ylläpitää omaa DVD-kokoelmaa, kun kaikki elokuvat ovat saatavilla muutamalla napinpainalluksella?

Myös terveydenhuollossa tullaan kokemaan suuri muutos, kun sairaalat, leikkaussalit ja klinikat alkavat hyödyntämään verkkopohjaisia keinoälyohjattuja koneita tai vastaavilla kyvyillä avustettuja ihmisiä. Keinoälystä on hyötyä myös haja-asutusalueilla, jotka kärsivät lääkäripulasta. Tämä ongelma esiintyy myös Suomen kaltaisissa kehittyneissä maissa, Saareks sanoo. Teknologian avulla terveyenhuollon ammattilaiset pystyvät suorittamaan niin pieniä kuin suuriakin leikkauksia, ja tarvittavaan erikoisosaamiseen päästään helposti käsiksi maantieteellisistä rajoitteista huolimatta. ”Kunhan saatavilla on hyvä internetyhteys!” hän lisää.

Luota robottiin

Pitäisikö ihmisten siis luottaa henkensä keinoälyn käsiin? Saareks in mukaan emme voi tuudittautua siihen, että keinoäly onnistuisi pitämään meidät turvassa kaiken aikaa, mutta teknologia on ottanut eittämättä suuria harppauksia eteenpäin. Keinoäly osaa esimerkiksi tehdä esiasetettuihin sääntöihin pohjautuvia johdonmukaisia päätöksiä vain millisekunneissa. Sitä voidaan lisäksi hienosäätää vieläkin etevämmäksi koneoppimisen avulla, jotta keinoäly osaa tehdä älykkäitä päätöksiä myös sellaisissa yllättävissä tilanteissa, joita varten sitä ei ole alun perin ohjelmoitu.

Mitä aidompaa dataa harjoitteluun pystytään käyttämään, sitä turvallisempi keinoälystä kehittyy.

Ari Saareks, Suomen Hewlet Packard Enterprisen teknologiajohtaja.

Kehitys vaatii laadukasta ja kattavaa lähdedataa, keinoälyalgoritmien väsymätöntä kehittämistä sekä järjestelmän hienosäätämistä koneoppimisella, Saareks selittää.

– Vastaus saattaa kuulostaa tylsältä ja arkipäiväiseltä, mutta lopputulokset riippuvat yksinkertaisesti laskentatehosta ja toistojen määrästä. Se ei ole erityisen ällistyttävää, mutta tuottaa tuloksia. Mitä aidompaa dataa harjoitteluun pystytään käyttämään, sitä turvallisempi keinoälystä kehittyy.

Tässä onnistuakseen HPE tekee yhteistyötä Zenuityn kanssa, joka on johtava sovelluskehittäjä itsestään ajaville ja avustetuille autoille. Yhtiöt yhdistävät elintärkeän keinoälyn ja suorituskykyisen IT-infrastruktuurin, joita vaaditaan seuraavan sukupolven itsestään ajavien järjestelmien kehittämiseen. HPE:n core data -palveluiden avulla Zenuity pystyy keräämään, varastoimaan, järjestämään ja analysoimaan kaikkea sitä dataa, jota sen maailmanlaajuiset testiajoneuvot ja ohjelmistokehityskeskukset luovat. Juuri sellaista infrastruktuuria ja testausta vaaditaan myös itsestään ajavien autojen kehittämiseen, jotta niistä voisi tulla riittävän älykkäitä ja turvallisia yleistyäkseen liikennekäyttöön.

Nämä innovaatiot eivät ole enää kaukaista tulevaisuutta, vaan Zenuity aikoo aloittaa autonomisilla apujärjestelmillä varustettujen autojen tuottamisen jo kesällä 2020. Yhtiö aloittaa projektin Ruotsista ja pyrkii laajentumaan maailmanlaajuiseksi heti lähitulevaisuudessa. Milloin olisit siis itse valmis luovuttamaan ohjauspyöräsi keinoälylle?


Relatert Lue seuraavaksi Relaterat Relateret Gerelateerd Related